Este 2 de septiembre empieza a funcionar en Bogotá la primera flota importada de taxis eléctricos. Los automóviles tendrán que ser recargados dos veces al día. En la noche sería la recarga lenta y en el día una recarga de 30 minutos, que garantizarían un recorrido de  300 a 350 kilómetros diarios. Los puntos de conexión estuvieron a cargo de Codensa, entidad que debió instalar 35 de ellos en el norte, occidente y sur de la capital, con el fin de garantizar la efectividad del servicio.

Para incentivar la adquisición de estos vehículos amables con el medio ambiente y con la salud de las personas, el Ministerio de Ambiente obtuvo la aprobación para la reducción arancelaria durante los próximos 3 años para 2.250 vehículos eléctricos, de los cuales taxis, automóviles, camperos y camionetas podrán ser importados con un arancel del 0% en lugar del 35%, y buses y camiones con un arancel del 0% en lugar del 15%. Sumado a esto, 2.250 vehículos híbridos (taxis, automóviles, camperos y camionetas) podrán ser importados con un arancel del 5% en lugar del 35%.

El Decreto 2658 de 2011 de los Ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Comercio y Hacienda hizo posible esta importación, que tuvo el 0% de arancel. En este mismo Decreto se aprobó la reducción definitiva del arancel de 15% a 5% para buses y camiones híbridos, eléctricos y dedicados a gas natural. Estas medidas también beneficiarán las electrolineras o estaciones de carga, pues tendrán 0% de arancel durante los próximos 3 años.

“Con este paquete de incentivos, se espera que otras ciudades del país se sumen al uso de vehículos eléctricos e híbridos para el transporte público de pasajeros, para reducir el material particulado que es considerado el mayor problema de contaminación del aire y por lo tanto de salud pública en el país”, sostuvo la viceministra de Ambiente, Adriana Soto.

“Los vehículos eléctricos, a diferencia de los vehículos convencionales que operan con diésel y gasolina, no generan contaminación atmosférica ni auditiva y su eficiencia energética es superior. La ventaja adicional con respecto a otros países es que estos vehículos se abastecen de una energía, que en el caso de Colombia, es limpia pues no proviene de combustibles fósiles sino del agua”, concluyó la Viceministra.

La llegada de estos taxis tuvo el apoyo de la Fundación Clinton. Los vehículos se distinguirán del resto porque a diferencia de los tradicionales amarillos, éstos son blancos y azules.

Otro punto a considerar es la reducción considerable en los gastos de operación, como la gasolina y el cambio de aceite que pasarían de 18 millones de pesos anuales a 6 millones, noticia que fue bien recibida por los empresarios y dueños de taxis, ya que tendrán más ingresos. ¿Los usuarios del servicio también tendrán mejores tarifas?