En el marco de la Semana de la Seguridad Vial 2011, la Secretaría Distrital de Movilidad continúa con su campaña ‘Sea Buen Ciclista’, la cual tiene como fin incentivar en la población de ciclistas el uso de todos los‘Sea Buen Ciclista’, como lo son el casco asegurado durante sus desplazamientos, y la utilización del chaleco reflectivo y las luces de seguridad delantera y trasera entre las 6:00 pm y las 6:00 am.

Según experiencias nacionales como internacionales han determinado que el uso de elementos de protección y el acatamiento de las normas de seguridad y convivencia disminuye la ocurrencia de un choque o atropello, porque de la vida todos somos responsables.

Accidentalidad

Un análisis comparativo entre los meses de enero y agosto de los años 2010 y 2011, y atendiendo las estadísticas de accidentes de tránsito reportados por los informes policiales, se tiene que para el año 2010 se reportó que 641 ciclistas resultaron heridos en eventos viales, y en el mismo periodo pero en el año 2011 se registraron 578 ciclistas heridos, lo que representa una disminución del 10%.

Desafortunadamente los accidentes de tránsito donde resultaron muertos ciclistas tuvo un incremento del 12.5%, al pasar de 32 ciclistas muertos en 2010, a 36 en el 2011, razón por la cual requiere continuar realizando actividades pedagógicas formativas e informativas con el objeto evitar un mayor número de víctimas fatales.

Según un estudio realizado por la SDM se pudo determinar que los días de mayor accidentalidad en ciclistas son los lunes y sábados, principalmente entre las 6:00 am y 7:00 am y la 1:00 pm y 2:00 pm.

De igual manera el análisis reveló que los hombres ciclistas ocupan el primer lugar en el porcentaje de lesionados en accidentes de tránsito con el 92%, y en segundo puesto están las mujeres con el 8%. Mientras que en lo referente accidentes con muertos la mayoría fueron hombres entre los 26 y 30 años de edad.

Resultado de encuesta

Durante el trabajo diario realizado por la ‘Ola Naranja’ en las localidades de mayor accidentalidad vial como lo son Kennedy, Suba, Engativá y Usaquén, se realizó una encuesta entre 1.500 ciclistas con un rango de edad entre 20 y 29 años (mujeres 13% y 87% hombre) y una observación a más de 19.000 ciclo usuarios, arrojando los siguientes resultados:

• El 80 % manifiestan que aprendieron sin instructor y en la casa, las normas de tránsito.
• El 43% de los ciclistas pudo identificar e interpretar correctamente señales de tránsito.
• El 88 % usan adecuadamente las ciclorutas.
• El 37% utilizan la bicicleta como medio de transporte para desplazarse a su trabajo.
• El 27% usa el casco asegurado.
• El 17% utilizan el chaleco reflectivo después 6:00 pm.
• El 5% utilizan las luces delanteras y traseras

Recomendaciones a ciclistas

• Los ciclistas y los acompañantes, deben utilizar casco de seguridad.
• Los ciclistas deben vestir chalecos o chaquetas retro reflectivas de identificación, que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 06:00 horas del día siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa. Asimismo, se recomienda usar cinta retro reflectiva en la bota del pantalón.
• Cuando circulen en horas nocturnas, la bicicleta debe llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja.
• Solamente se podrá llevar acompañante mediante el uso de dispositivos diseñados especialmente para ello (silla).
• Cualquier objeto que se transporte en la bicicleta debe ser de un tamaño que no disminuya la visibilidad, ni que los incomoden en la conducción.
• Al hacer uso de los puentes peatonales, el ciclista debe descender de la bicicleta y cruzar a pie, llevando la bicicleta a un costado.